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Poitiers, Limoges, Périgueux, Cahors, Tulle, Brive-la-Gaillarde, Aurillac, Rodez... Une ligne nouvelle de 115Km. Vitesse commerciale de 320Km/h entre Poitier et Limoges. Modernisation du réseau ferrovière existant. Poitier-Limoges : 35 minutes, Paris-Limoges : 2 heures, Paris - Brive-la-Gaillarde : 3 heures. LGV Poitiers Limoges, un levier économique et touristique pour le Limousin, le Poitou-Charentes, et les départements limitrophes.

L'essentiel sur la LGV

Après 5 années d'études et de concertation (2008-2012), le projet de LGV Poitiers-Limoges a été précisé dans toutes ses dimensions techniques et environnementales, en tenant compte des objectifs initiaux et en recherchant en concertation avec l'ensemble des parties prenantes la meilleure insertion possible dans le territoire.

DONNÉES CLÉS

  • 131 km entre les gares de Poitiers et Limoges, 112 km de ligne à grande vitesse, en partie à voie unique, adaptée au trafic et à ses évolutions pour 50 ans
  • Raccordement aux lignes classiques Paris-Bordeaux (au sud de Poitiers sur la commune d'Iteuil) et Paris-Limoges (au nord de Limoges sur la commune du Palais-sur-Vienne)
  • 320 km/h (vitesse d’exploitation)
  • 10 allers-retours par jour vers Paris et 2 allers-retours par jour vers Lille et Strasbourg
  • Une liaison Limoges-Paris en 2 h, Brive-la-Gaillarde-Paris en 3 h et Poitiers-Limoges en 35 minutes et un gain de temps d'1 heure sur l'ensemble des relations
  • 4 gares existantes desservies (Poitiers, Limoges-Bénédictins, Brive-la-Gaillarde et Cahors), des correspondances TER et l’intermodalité avec les transports urbains (voir carte ci-dessous)
  • 1,6 milliard d’euros d’investissement (conditions économiques de 2011)
  • 2,1 millions de voyageurs par an à la mise en service, 265 000 voyageurs reportés de la voiture ou de l’avion vers le train 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET MESURES D'INSERTION

  • 33 communes et 1 283 hectares d’emprise concernés en Vienne et en Haute-Vienne
  • 10 % du montant de l’investissement consacrés aux mesures pour l’environnement
  • 1 base pour les travaux de voie et 2 bases pour la maintenance de la ligne
  • 7 grands ouvrages en terre (déblais et remblais) et 10 viaducs
  • 366 ouvrages (ponts, buses, etc.) pour la faune - dont 10 passages pour la grande faune -, pour le rétablissement des routes et chemins et pour l’écoulement des eaux  

 

La LGV Poitiers-Limoges et les correspondances
à partir des gares de Poitiers, Limoges et Brive-la-Gaillarde

 

 La carte du projet Vienne et Haute-Vienne