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Poitiers, Limoges, Périgueux, Cahors, Tulle, Brive-la-Gaillarde, Aurillac, Rodez... Une ligne nouvelle de 115Km. Vitesse commerciale de 320Km/h entre Poitier et Limoges. Modernisation du réseau ferrovière existant. Poitier-Limoges : 35 minutes, Paris-Limoges : 2 heures, Paris - Brive-la-Gaillarde : 3 heures. LGV Poitiers Limoges, un levier économique et touristique pour le Limousin, le Poitou-Charentes, et les départements limitrophes.

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Pourquoi une LGV à voie unique ?

Posté le 02/02/2009 par M. Mr PRISSETTE

Fonctionnalités et réseau de transport

Pourquoi réaliser une LGV à voie unique sur 75 kms ? On n'a jamais vu ça en France ! C'est ridicule, voire dangereux ! Une LGV au rabais ! Poitiers -Limoges en LGV c'est bien à la seule condition qu'assez rapidement cette LGV soit poursuivie vers Clermont-Fd et Lyon (et donc faire une ligne "Atlantique" / Est de l'Europe). Confert les projets de l 'association ALTRO. La vraie desserte TGV valable pour Paris / Limoges / Brive est la liaison dite en Y renversé (tronçon commun) permettant de faire à la fois 1 LGV Paris -Limoges -(Brive) et 1 LGV Paris- Clermont-Fd (puis Clermont-Fd / Lyon) afin aussi de désengorger l'actuelle LGV Paris-Lyon. Et espérons que Brive ne devienne pas un cul de sac ferroviaire (quid du devenir des liaisons ferroviaires Brive-Toulouse ?)