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Poitiers, Limoges, Périgueux, Cahors, Tulle, Brive-la-Gaillarde, Aurillac, Rodez... Une ligne nouvelle de 115Km. Vitesse commerciale de 320Km/h entre Poitier et Limoges. Modernisation du réseau ferrovière existant. Poitier-Limoges : 35 minutes, Paris-Limoges : 2 heures, Paris - Brive-la-Gaillarde : 3 heures. LGV Poitiers Limoges, un levier économique et touristique pour le Limousin, le Poitou-Charentes, et les départements limitrophes.

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Manque de communication positive

Posté le 12/08/2009 par M. Mlle Laurence

Fonctionnalités et réseau de transport

La LGV Limoges-Poitiers est une chance pour la région Limousin d'accéder aux réseaux d'infrastructure européen par rail à moyen terme. Les Limousins pourront bénéficiés comme les autres régions hexagonales d'une infrastructure de transport collectif moderne, sur, fiable et évolutive. Cet investissement de 1.3 milliards semble proportionnel à la population concernée (1 million de personne) puisque cela représente environ 1.5% du coiut du plan nationale de 2000 km de ligne LGV. Le souci est que par manque de communication, certains opposants sont opposés qu'ils existent des alternatives crédibles comme le POLT. Alors que cette ligne à déjà fait l'objet d'un investissement de l'ordre de 500 M€ sans aucun gain de temps possibles. Pour éviter le dialogue de sourd avec certains opposants, il faudrait me semble t il, faire preuve de plus de pédagogie pour éviter de voir s'installer certaines fausses affirmations du style: en aménageant la ligne traditionnelle POLT, on gagne autant de temps qu'avec le barreau Limoges Poitiers (c'est possible mais cela coutera plus de 3 Milliards)!!