Cette rubrique vous est dédiée dans le cadre de la concertation en ligne. Consultez les contributions des internautes et exprimez-vous !
Arrivée Sud Poitiers
Posté le 19/02/2010 par M. Grynagier Adrien
Aménagement du territoire
Bonjour,
J'ai regardé le tracé proposé et suis arrivé à la réflexion suivante:
- À partir de Fleuré, les limougeots se rendant à Poitiers entameront une longue "approche de crabe" de 15km pour rejoindre la ligne d'Angoulême, ce dans un "soucis environnemental".
Ne serait-il pas plus simple de longer la ligne existante jusqu'à La Cardinerie, puis de faire un tronc commun avec la ligne actuelle mise à 2 voies à une vitesse réduite (120 kmh)?
Cela ne réduirait pas le linéaire construit, mais la distance à parcourir de 4-5km sur un si courte portion. Les riverains ne seraient pas exposés aux nuisances de la grande vitesse (120km/h ca va), les voyageurs arriveraient plus vite dans Poitiers, surtout ceux empruntant la ligne TER.
Face à cette incohérence je ne peux voir que quelques explications:
- un lobby des riverains très très fort (?)
- un raccordement plus au sud pour prolonger vers la LGV Paris/Bordeaux dans un deuxième temps, mais pourquoi avancer l'argument écologique s'il s'agit d'un argument d'exploitation / d'aménagement ?
- La difficulté d'effectuer le branchement avec la ligne existante avec un saut de mouton. Je vois mal en quoi cela relève de l'impossible, surtout si l'on ne se donne pas les contraintes de la Grande vitesse pour effectuer le tracé à ce niveau.
Voilà, je n'ai pas compris votre argumentaire... qui très contradictoire sur ce sujet de toute façon - la comparaison des raccordement dans les documents en ligne était largement favorable à "mon" option (PB0) et non celle qui a été choisie (PB3).