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Poitiers, Limoges, Périgueux, Cahors, Tulle, Brive-la-Gaillarde, Aurillac, Rodez... Une ligne nouvelle de 115Km. Vitesse commerciale de 320Km/h entre Poitier et Limoges. Modernisation du réseau ferrovière existant. Poitier-Limoges : 35 minutes, Paris-Limoges : 2 heures, Paris - Brive-la-Gaillarde : 3 heures. LGV Poitiers Limoges, un levier économique et touristique pour le Limousin, le Poitou-Charentes, et les départements limitrophes.

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Projets pharaonique

Posté le 16/12/2009 par M. PANZIGA BERNARD

Aménagement du territoire

Je suis perplexe sur le projet pour les raisons suivantes, l’impact écologique et humain est considérable. Le coût est exorbitant pour une région comme la notre, la ligne de Bordeaux /Paris est déjà saturée, les trains ont déjà des retards fréquents. Le sud de Limoges et le Nord va se retrouver avec une population abandonnée et contribue à sa désertification, le coût du trajet va augmenter environ de 40€ ce qui exclura une partie de la population socialement, le recours sera une augmentation du trafic routier sur l’A20, aucune liaison sur l’Europe de l’est via futur TGV Vierzon , la seule solution à mes yeux est l’amélioration de la ligne actuelle pour un coût bien inférieur qui desservirait un potentiel de population bien supérieur et une rentabilité bien plus grande pour la SNCF . Nous avions il y a pas mal d’année la ligne la plus rapide d’Europe avec le CAPITOLE depuis quel gâchis .On parle d’écologie et de dette ! Un peu de bon sens le citoyen en a assez de payer des projets pharaonique, inutile, et destructeur.