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Poitiers, Limoges, Périgueux, Cahors, Tulle, Brive-la-Gaillarde, Aurillac, Rodez... Une ligne nouvelle de 115Km. Vitesse commerciale de 320Km/h entre Poitier et Limoges. Modernisation du réseau ferrovière existant. Poitier-Limoges : 35 minutes, Paris-Limoges : 2 heures, Paris - Brive-la-Gaillarde : 3 heures. LGV Poitiers Limoges, un levier économique et touristique pour le Limousin, le Poitou-Charentes, et les départements limitrophes.

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Et quand la LGV Grand Centre sera réalisée ?

Posté le 15/07/2009 par M. CHEVALLIER

Fonctionnalités et réseau de transport

La rentabilité de la LGV n'est pas assurée malgré le détournement du flux d'un million de voyageurs de la ligne traditionnelle POLT vers la LGV Atlantique. Un projet sérieux est aujourd'hui sur les rails, dont la réalisation est impérative pour l'infrastructure ferroviaire nationale : la LGV Grand Centre, Auvergne. Que se passera t'il quand en 2020, le voyageur venant de Limoges pourra se rendre en 2h à Paris, et 2h 30 à Lyon via Chateauroux, via la LGV Grand Centre ? Croyez vous que le voyageur préférera payer plus cher pour atteindre Paris, via Poitiers ? Croyez-vous que le voyageur préférera se rallonger par Paris pour aller jusqu’à Lyon et au-delà ? Finalement, l’exploitation de cette LGv Limoges-Poitiers déjà pas rentable avant la réalisation de la LGV Grand Centre, deviendra un gouffre financier après la réalisation de cette LGV Grand Centre. Qui paiera le gouffre financier de l’exploitation de cette LGV Limoges-Poitiers ?