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La LGV, est-ce véritablement une chance?
Posté le 16/11/2009 par M. Boyé Michel
Aménagement du territoire
Déjà l'on peut dire que la concertation a été réduite à sa plus simple expression: nous avons en effet découvert dans les Monts de Blond l'impact de la LGV qu'au début de l'année 2009. Il semblerait également que l'on ne dit pas tout sur cette ligne: pourquoi seulement une voie qui, à terme, risque de poser de gros problèmes en cas d'avarie qui entraînerait la paralysie totale? Ne voit-on pas également se dessiner une liaison Est-Ouest pour relier Poitiers à Lyon par exemple en passant par Limoges et Clermont-Ferrand? Si ce n'est pas le cas alors quel intérêt à faire ce tracé? D'autre part on peut supposer qu'au niveau des coûts tout le monde sera concerné et on paiera donc plusieurs fois: impôts, dévaluation de la valeur des maisons proches de la ligne et coût du billet à priori élevé suite à l'exploitation de la ligne par du privé: que devient le Service Public? On ne peut pas reculer face au progrès mais pas n'importe comment! Respectons l'environnement et la population. Prenez le cas de Vaulry: passage de la LGV dans un couloir extrêmement étroit (150m de large), proximité immédiate des habitations, galeries de la Mine inondées pour la plupart avec (?) des produits toxiques, gîtes communaux à la Chapelle qui seront au-dessus de la LGV donc délaissé par les vacanciers qui ont besoin de calme, ... N'avez-vous donc pas d'autres solutions de passage? Si ce projet n'est que de mettre Limoges à 2h de Paris est-ce que cela vaut le coup de mécontenter toute une Région?
Merci de votre attention.