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Utilité de l'aménagement et de la dépense
Posté le 03/09/2009 par M. Mr PEYRAT
Aménagement du territoire
Originaire de notre belle région du Limousin, j'ai appris récemment l'existence de ce projet.
Outre un coût extrèmement important pour desservir uniquement...Limoges...et après, quid de la ligne Paris-Toulouse ? sans parler de l'impact environnemental.
Redondance avec le TER dont la voie est actuellement en cours de restructuration. Combien de millions d'euros dépensés pour gagner 15 mn sur cette liaison Poitiers-Limoges déjà très peu fréquentée !
A part les destinations intermédiaires (Montmorillon Bellac,etc...)qui prendra alors le TER pour se rendre de Poitiers à Limoges alors que le LGV sera beaucoup plus rapide ?
On peut donc logiquement craindre une fréquentation encore inférieure du TER.
Sur quelles études de trafic et de déplacements existants et potentiels s'est-on appuyé pour soutenir un tel projet ?
Je suis comme de nombreux habitants de la Haute Vienne, très interrogateur et dubitatif sur l'utilité et l'impact économique du projet à moins d'un lobbying politique sans aucune logique économique comme nos élus nous y ont malheureusement habitués.
Dans la même "logique", le contournement routier de Bellac tant attendu a été réalisé à 2 fois 1 voie alors que dans la foulée on apprenait l'existance d'un projet de 2X2 voies entre Poitiers et Limoges ce qui aura l'avantage de désengorger un trafic essentiellement poids lourds de plus en plus important mais rendra nécessaire le passage à 2 X2 voies du contournement récent de Bellac, entrainant pour le contribuable un surcoût inutile.